Nonostante sia nascosto in una posizione abbastanza riparata anche il regolatore di tensione, nel corso dei suoi 50 anni e più ha accumulato sporco e ossido, quindi anche lui, come ogni altro componente della moto andrà smontato, controllato, pulito e rimontato. Il componente, fortunatamente non si presenta malissimo, prima dello smontaggio è stato testato eContinua a leggere “Pulizia del Regolatore di Tensione”
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Rimettiamo a nuovo le ruote
Certo anche le ruote hanno bisogno di cure…in rapporto ad altri componenti poi queste risultano molto più impegnative, bisogna togliere i cuscinetti, smontare tutti i raggi, eliminare la vernice nera che li ricopre, lucidare i mozzi, far cromare i cerchi, rimontare i raggi e stringerli in modo da avere la ruota perfettamente allineata, un grossoContinua a leggere “Rimettiamo a nuovo le ruote”
Restauriamo la viteria
Sembra quasi qualcosa di scontato e in un progetto di restauro la viteria viene spesso sostituita di sana pianta, magari con viteria in inox, senza stare troppo a pensarci, sinceramente non ne capisco il motivo, non capisco perchè se tutte le viti sono sopravvissute a cinquanta anni di avventure perchè abbandonarle in un cassetto qualunque,Continua a leggere “Restauriamo la viteria”
Iniziamo a smontare
La prima cosa da fare è crearsi lo spazio, scaffalatura, banchi e altri posti sicuri dove stipare contenitori e pezzi grossi senza ammassarli, anzi proteggendoli da colpi e altri eventuali danni da contatto con altri pezzi, la moto smontata occupa più spazio di quanto ne immaginiate, quindi si inizia a smontare e riporre con curaContinua a leggere “Iniziamo a smontare”
Check list, cosa manca
Controlliamo cosa manca e cerchiamo di portare a casa i ricambi giusti.
Individuazione del Modello di Scrambler
L’idea era quella di affiancare al mio Scrambler 450 del 1970 un’altro Scrambler, più fruibile e meno impegnativo nella guida e soprattutto nell’operazione di messa in moto che per le cilindrate più grosse non è proprio un’operazione da sottovalutare, insomma è una procedura che và capita prima di essere effettuata altrimenti lo Scrambler, con ilContinua a leggere “Individuazione del Modello di Scrambler”
La cosa più importante, la moto
La cosa da preferire prima di iniziare a restaurare una moto è avere la moto, sembra scontato certo, ma trovare un Ducati Scrambler completo o quasi con i documenti in ordine al giusto prezzo non è semplice come si è portati a pensare. I primi Scrambler sono usciti dalla linea di produzione all’incirca nel 1968,Continua a leggere “La cosa più importante, la moto”
Classic Scrambler Restoration 